A operadora logística América Latina Logística – ALL anuncia os resultados obtidos no ano passado. Em 2009, foram investidos cerca de R$ 115 milhões no Projeto Rondonópolis - que prevê a construção de uma linha de 260 km no Estado do Mato Grosso, ligando Alto Araguaia a Rondonópolis -, dos quais 90% deste valor foi através de financiamento junto ao BNDES. “O projeto tem importância estratégica para a companhia, pois estenderá significativamente nosso principal corredor de escoamento agrícola”, afirma o diretor superintendente da ALL Paulo Basilio.
Em dezembro, a ALL efetivou o contrato do Projeto Rumo, com a obtenção, pelo cliente, do total de R$ 1,2 bilhão de investimentos previstos para o projeto e direcionados à compra de vagões e locomotivas, investimento em terminais e duplicação do trecho de acesso ao Porto de Santos. Em quatro anos, o projeto permitirá à ALL quintuplicar o volume de açúcar transportado pela empresa, para 9 milhões de toneladas/ano.
Em preparação para 2010, a ALL já encomendou dez novas locomotivas AC44 da GE, mais resistentes e eficientes em consumo de diesel e custos de manutenção do que a atual frota da companhia. Investimentos em via permanente, terminais e tecnologia, também foram realizados com o objetivo de incrementar a produtividade da companhia.
“Estamos otimistas em relação à performance de 2010. De acordo com estimativas da CONAB, a safra de soja deve crescer mais de 18% em nossa área de atuação. Além disso, o período de colheita foi antecipado, influenciando positivamente os volumes e preços. A perspectiva é também positiva para o segmento industrial, com previsão de crescimento em 8% contra queda de 7% em 2009, e para a Argentina, que deve ter uma safra 40% maior. Deveremos ter sob contratos take-or-pay mais de 70% de todo o volume previsto para o ano”, afirma Paulo Basilio.
Instituto ALL
O ano foi marcado pela consolidação do Instituto ALL de Educação e Cultura, que obteve crescimento de 55% sobre 2008, com mais de 190 mil pessoas beneficiadas com ações de responsabilidade socioambiental, e recebeu a certificação OSCIP - Organização da Sociedade Civil de Interesse Público. Projetos itinerantes, como os Vagões do Conhecimento e Vagões Ambientais, estiveram presentes em mais de 60 municípios, interagindo com 27 mil crianças.
As Campanhas de Segurança foram além das blitzes nas Passagens de Nível, chegando às escolas próximas à linha férrea e beneficiando 63 mil crianças. Mais de 200 mil horas de treinamento foram realizadas na Universidade Corporativa da ALL - UNIALL e 4,3 mil colaboradores participaram de treinamentos gerenciais, técnicos e de aperfeiçoamento.
Perfil ALL
Maior empresa independente de serviços de logística da América Latina e maior companhia ferroviária do Brasil, a ALL – América Latina Logística possui uma malha de 21.300 mil quilômetros de extensão, que abrange os estados do Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, São Paulo, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul, no Brasil, e nas regiões de Paso de los Libres, Buenos Aires e Mendoza, na Argentina. Opera uma frota de 1.095 locomotivas, 31.650 mil vagões e 700 veículos rodoviários, entre próprios e agregados, e conta com unidades localizadas em pontos estratégicos para embarque e desembarque de carga.
Fundada em 1997, com a concessão da Rede Ferroviária Federal - RFFSA, para atuar na malha sul do país, vem ampliando sua atuação em um histórico sem precedentes de expansão e aquisições no setor de logística brasileiro. Em 1999, adquiriu as ferrovias argentinas MESO e BAP e em 2001 integrou os ativos da operadora rodoviária Delara. Com a incorporação da Brasil Ferrovias em 2006, incluiu em suas operações o acesso ao Porto de Santos passando a atuar nos maiores corredores de exportação de commodities e nas mais importantes regiões industriais do país.
