Em uma iniciativa inédita, a etapa brasileira do Mundial de Motocross – que acontece em Campo Grande, MS, nos dias 21 e 22 de agosto – dará à nova geração do Brasil a oportunidade de competir no maior evento do mundo. O objetivo é dar aos pilotos que iniciam a sua carreira no Brasil a oportunidade de estar presentes no mesmo ambiente dos melhores pilotos do mundo.

O Troféu Honda 150cc será somente para pilotos brasileiros, a competição paralela terá 30 competidores no total e distribuirá 20 mil em prêmios. A prova acontece no sábado, durante os intervalos dos treinos livres, entre os participantes está o sul-mato-grossense Pedro Godoy.

“Gostamos muito da iniciativa da Honda de realizar a corrida dentro do evento e de dar a chance para estes novos pilotos de estarem em um ambiente de Mundial. Damos todo o apoio para que eles possam realizar a prova e deixar o espetáculo ainda mais atraente para o público”, comentou Federico Carli, diretor executivo da Bracco Internacional.

Os maiores nomes da modalidade estão confirmados, entre eles Anderson Amaral, da equipe 2B Duracell Racing e Endrews Armstrong. A premiação da competição será superior a R$ 20 mil em prêmios e os atletas terão direito ainda a seguro hospitalar e de vida, vagas de estacionamento, inscrição gratuita e espaço nos boxes.

“Desde que o Mundial de Motocross retornou ao Brasil, no ano passado, percebemos que os pilotos do País não estão acostumados a andar nas pistas do nível do Mundial. Por isso, essa iniciativa da Honda é fundamental. Ela dá aos pilotos a oportunidade de ter contato com um circuito de um nível totalmente diferente”, destacou Carli.

O GP Brasil de Motocross 2010 tem o patrocínio do Estado de Mato Grosso do Sul através da Fundesporte com recursos do FIE, Honda, Enersul, Banco Rural, Mormaii, Red Bull, Teka Group, Sidi, KTM, Rebootizer, Cablelettra e Came do Brasil. Realização Bracco Internacional e YouthStream. Supervisão CBM, Federação de Motociclismo do Mato Grosso do Sul e Federação Internacional de Motociclismo. 

O diálogo entre a equipe e os pilotos Fernando Alonso dá a entender que Felipe deixou Alonso vencer o GP da Alemanha

Fábricas fechadas atrapalham evolução do carro neste período

Hamilton queria dar continuidade a desenvolvimento do MP4-25 (Crédito: EFE)

Lewis Hamilton disse que as férias de verão europeu chegaram em uma hora errada para a McLaren, pois a equipe precisa trabalhar no desenvolvimento do carro.

Com todas as fábricas fechadas durante a parada, existem poucas oportunidades para trabalhar no MP4-25 e reduzir a diferença para a Red Bull antes da etapa de Spa-Francorchamps, na Bélgica.

- Claro que a confiabilidade é uma preocupação, mas não há nada que eu possa fazer. Então o melhor é focar em fazer o melhor trabalho que puder com o que tenho. A Red Bull está em uma boa posição, onde podem ir para as férias já com um bom carro e podem voltar com o mesmo. Gostaríamos de melhorar o carro nesse período, mas será difícil - disse Hamilton.

Apesar da superioridade da Red Bull, Lewis destacou que a McLaren esteve até agora na frente na luta pelo campeonato.

- Se eles tivessem terminado todas as corridas na mesma posição onde começaram, estariam quilômetros à frente, mas não estão. Eles claramente tiveram alguns problemas de confiabilidade e alguns erros, e somamos com isso - afirmou.

Para Hamilton, a esperança da McLaren é que as rivais cometam erros durante o restante da temporada.

- Temos de tentar o máximo de pontos e temos esperança de que algumas pessoas tenham mais problemas de confiabilidade do que nós - comentou.

O inglês também minimizou as polêmicas a respeito da asa dianteira utilizada pela Red Bull, que tem sido acusada de fornecer mais aerodinâmica ao carro.

- Tenho visto essas asas flexíveis, mas não sei porque é um problema agora. Eles já vem usando isso desde a China - completou.