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Ter, 17 de Março de 2009 20:57 |
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O francês Jean Todt decidiu deixar a Ferrari após 15 anos de trabalho. Ele resolveu abandonar o cargo no conselho administrativo e descartou a possibilidade de exercer qualquer outra função. A novidade foi anunciada por Luca di Montezemolo, presidente da escuderia italiana. |
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Escrito por GE
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Ter, 17 de Março de 2009 14:15 |
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Para delírio da torcida espanhola, o bicampeão mundial Fernando Alonso conseguiu, nos últimos minutos do teste, estabelecer o melhor tempo da sessão de treinamentos coletivos realizada em Jerez de la Frontera nesta segunda-feira. O piloto da Renault marcou 1min18s343, deixando para trás o brasileiro Rubens Barrichello. Sensação da pré-temporada ao lado do companheiro de Brawn GP, Jenson Button, Rubinho ficou apenas 0s055 atrás do ibérico. O mais preocupante para a equipe "caçula" da Fórmula 1, no entanto, não foi isso, mas sim o fato de o carro de o inglês ter sofrido uma pane mecânica e dado apenas 12 voltas. Ainda assim, Button conseguiu estabelecer um tempo melhor que o da McLaren de Lewis Hamilton. Mesmo sem optar por saídas longas, o atual campeão mundial não conseguiu passar da quarta colocação, deixando os fãs da "Flecha Prateada" ainda mais apreensivos com o mau desempenho da equipe na pré-temporada. Agora, Alonso só volta ao cockpit para a abertura do Mundial, programado para Melbourne em 29 de março. Porém, a Renault ainda segue as atividades em Jerez nesta terça com o brasileiro Nelsinho Piquet. |
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Escrito por Gazeta Press
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Seg, 16 de Março de 2009 11:44 |
| Principal adversária da Ferrari nas últimas temporadas da Fórmula 1, a McLaren e o campeão do mundo Lewis Hamilton nunca ficaram tão para trás como nos testes desta semana em Barcelona, de acordo com a avaliação do piloto brasileiro Felipe Massa, da escuderia italiana. » Veja o calendário 2009 da F-1
» Confira as equipes e pilotos A McLaren novamente não se saiu bem nos testes na quinta-feira, com Hamilton obtendo apenas o oitavo melhor tempo. "Eu nunca vi a McLaren tão atrás", disse Massa à Gazzetta dello Sport. "No entanto, eles têm outro teste para ver o que não está funcionando. Eles formam uma equipe que conseguem progredir de um dia para o outro, então é preciso respeitá-los", afirmou o brasileiro. Rubens Barrichello teve o melhor desempenho da semana. Sua nova equipe, a Brawn GP, assegurou ao piloto um posto na categoria apenas na semana passada, após a desistência da Honda, que se retirou da F-1. A Ferrari concluiu sua pré-temporada de testes antes da corrida de abertura da temporada na Austrália, no dia 29 de março, com o brasileiro Felipe Massa completando 92 voltas. "Este é o carro que esperamos ter no começo da temporada", disse Massa. "Nós temos tido alguns problemas, mas a partir de quarta-feira à tarde eu fiz uma corrida e meia sem sair do carro. Eu estou um tanto satisfeito com a nossa performance comparada com os outros... exceto com a Brawn GP", afirmou;
| Reuters
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Escrito por Gazeta Press
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Seg, 16 de Março de 2009 11:43 |
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Desde que deixou as pistas no fim de 2006, o alemão Michael Schumacher atua como consultor da Ferrari. O contrato do heptacampeão com a escuderia italiana termina no final desta temporada. De acordo com Willi Weber, agente do ex-piloto, ele não está preocupado com a situação. » Veja o calendário 2009 da F-1
» Confira as equipes e pilotos "Não temos nenhuma pressa (para renovar)", resumiu o representante de Michael Schumacher. De acordo com Willi Weber, as negociações para renovar o contrato do heptacampeão com a escuderia italiana não devem ser iniciadas antes do próximo verão europeu. Segundo informações publicadas pelo jornal alemão Bild, pelo atual compromisso entre as duas partes Michael Schumacher recebe aproximadamente 5 milhões de euros anuais. O ex-piloto marcou presença nos testes realizados pelas equipes ao longo desta semana, em Barcelona.
| Gazeta Press
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Escrito por Gazeta Press
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Seg, 16 de Março de 2009 11:42 |
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A McLaren é a maior decepção dos testes realizados na pré-temporada da Fórmula 1. Mesmo com o atual campeão do mundo no volante, o time britânico não conseguiu sair dos últimos lugares nos treinamentos. A poucos dias da primeira prova, os principais dirigentes da escuderia admitem que o desempenho está abaixo do esperado. » Veja o calendário 2009 da F-1
» Confira as equipes e pilotos "Fundamentalmente, o carro é bom, foi o que nos disseram os nossos pilotos. Mas atualmente não estamos velozes e nem competitivos para brigar por vitórias. Não atingimos o nível que desejávamos para essa fase", reconheceu Norbert Haug, diretor esportivo da Mercedes, fornecedora de motores da equipe. Nos testes realizados em Jerez de la Frontera na última quarta-feira, Lewis Hamilton foi o mais lento. No dia seguinte, ele ficou com o oitavo melhor tempo entre os 11 pilotos que testaram. "Estamos trabalhando duro para resolver os problemas. Vamos continuar com o nosso programa de testes na próxima semana por outros quatro dias. Precisaremos de um pouco de tempo para sermos competitivos", acrescentou o diretor esportivo da McLaren. Substituto de Ron Dennis no comando da equipe, Martin Whitmarsh também admite que o time deve demorar para conseguir resultados expressivos. No entanto, ele mantém o otimismo. "Nosso motor Mercedes Benz é forte e vimos isso no ano passado. Várias vezes na história da Fórmula 1 houve equipes que não começaram como esperavam", disse o dirigente. O novo chefe da McLaren aposta na capacidade de sua equipe técnica para fazer os ajustes necessários no MP4-24. "Estamos trabalhando para resolver os problemas que temos. Os nossos engenheiros colocarão o carro em condições de brigar pelas primeiras colocações", declarou.
| Gazeta Press
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Escrito por Gazeta Press
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Seg, 16 de Março de 2009 11:35 |
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Depois de a Fórmula 1 cogitar modificar a pontuação das suas provas, a IRL (Indy Racing League) ajustou seu critério de pontuação. Conforme a organização divulgou nesta sexta-feira, a categoria acrescentou um ponto ao pole position de cada corrida, diminuindo para dois o prêmio ao carro que andar mais voltas à frente no GP. Visando beneficiar a disputa no treino classificatório, a IRL tomou essa medida. Brian Barnhart, presidente da entidade, mostrou-se animado com a alteração. "A briga pela pole está dramática, tanto em ovais quanto nos circuitos de rua. Parece ser justo recompensar o piloto por seu esforço dando a ele um ponto no campeonato", comentou. Em contrapartida aos pontos, a premiação financeira segue a mesma para 2009. Os pole positions recebem 10 mil dólares de gratificação. Por mais uma temporada, o prêmio máximo pago aos competidores segue sendo em Indianápolis, onde ocorre a tradicional 500 milhas e o vencedor ganha 100 mil dólares.
| Gazeta Press
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Escrito por Terra
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Seg, 16 de Março de 2009 11:34 |
| O brasileiro Rubens Barrichello está radiante com o desempenho da Brawn GP nos testes da Fórmula 1 para a disputa da temporada 2009 da categoria automobilística. Diante de tal confiança, o piloto já estipula uma meta para a estréia da equipe nas corridas, dia 29, na Austrália: chegar ao pódio com a escuderia caçula. » Com resultados meteóricos,
Brawn GP assusta a F-1
» Veja o calendário 2009 da F-1
» Confira as equipes e pilotos "Tenho a percepção de que a coisa está andando bem. Temos que acertar o carro, mas acredito sim que temos chances de chegar ao pódio na prova inicial (Austrália)", disse Barrichello, em entrevista ao SporTV, descartando a possibilidade de a Brawn GP alterar o carro apenas para os testes da F-1, buscando notoriedade e, com isso, patrocínios para a temporada. "Reconheço que, em um mundo de crise, todos procuram patrocinador, mas a verdade é que o carro é bom mesmo. O carro tem uma estabilidade muito boa, nasceu com uma aerodinâmica muito boa e agora é preciso ver o crescimento da equipe, o desenvolvimento dela. Mas que agora o carro se mostra competitivo, disso eu não tenha dúvida", afirmou. O otimismo de Barrichello contrasta com o momento vivido pelo piloto ao final da temporada 2008. Com o futuro indefinido à época, o brasileiro fechou sua participação no ano com um 15º lugar no GP do Brasil, vencido pelo compatriota Felipe Massa, da Ferrari, e culpou o carro "porcaria" da então equipe Honda pela colocação ruim no circuito de Interlagos. Kers Barrichello confirmou que a Brawn GP não vem utilizando o Kers (sigla em inglês que denomina o sistema de reaproveitamento de energia cinética), "por uma questão financeira e por falta de tempo". "Nesse campeonato, teremos 60% das equipes não usando o Kers e o restante usando, com a Ferrari liderando esse grupo", disse. |
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